Home > Shop > Uitlaatsysteem > Downpipes > Bull-X EGO Downpipe VW Golf 7 GTI + Audi A3 8V + Seat Leon 5F + Skoda Octavia 5E – 1.8 + 2.0TSI

Bull-X EGO Downpipe VW Golf 7 GTI + Audi A3 8V + Seat Leon 5F + Skoda Octavia 5E – 1.8 + 2.0TSI

1.319,-

1.319,-
Estimate date Verwachte levering op woensdag 30 april
Uitlaat montagepasta meeleveren?
Holts Firegum - Tube - 150 gram - Uitlaat montage- en afdichtpasta
Holts Firegum - Tube - 150 gram - Uitlaat montage- en afdichtpasta 5,99
  • Klanten geven 24TUNED een 9,6/10
  • Shop nu, betaal later of in 3 delen
  • Eerlijk advies van onze productexperts
  • Gratis bezorging (NL/BE) vanaf €75,-
Artikelnummer: HGDPBX002EGO-FWD-3 Categorieën: ,
Productinformatie

De EGO downpipe van Bull-X voor een VW Golf 7 GTI met 2.0 TSI motor is een kwalitatieve downpipe die ervoor zorgt dat het vermogen en geluid van je auto zal toenemen.

De downpipe is een vervanging voor de originele downpipe. Doordat deze downpipe een grotere diameter heeft dan de originele, wordt er een snellere afvoer van de uitlaatgassen bij de turbo verkregen. Dit heeft niet enkel het voordeel dat het vermogen zal toenemen, maar ook dat de turbo minder weerstand zal ondervinden. Dit komt de levensduur van de turbo ten goede.

Bij deze downpipe worden alle benodigde montagematerialen meegeleverd, zodat je deze eenvoudig kunt monteren. Je kunt deze downpipe zowel monteren op het originele uitlaatsysteem van je Volkswagen Golf 7 GTI 2.0 TSI, als op een sportuitlaat met een diameter van 3 inch (76mm).

  • Made in Germany
  • Vervaardigd uit hoogwaardig T304 RVS
  • Met de hand vervaardigd (TIG-gelast)
  • Diameter van 121mm bij de turbo en verloopt naar een buisdiameter van 3 inch / 76mm
  • Zorgt voor een toename in koppel (Nm) en vermogen (pk)
  • Verhoogde gasrespons
Optimale doorstroming

Een groot voordeel van deze downpipe is dat de bocht na de turbo een gegoten bocht uit hoogwaardig RVS is met een diameter van maar liefst 121mm. Deze grote diameter loopt tot aan het uitlaatflexibel en heeft als grote voordeel dat er zeer weinig tegendruk in de downpipe verkregen wordt. Ook heeft de gegoten bocht als voordeel at deze een naadloos oppervlak heeft. Hierdoor worden de uitlaatgessen sneller bij de turbo afgevoerd. Verder heeft het gegoten deel als voordeel dat de downpipe beter tegen trillingen en warmte kan. Vergelijkbare downpipes in de markt zonder gegoten bocht willen nog wel eens scheuren door de warmte en trillingen. Hier hoef je je dus geen zorgen over te maken met deze Bull-X downpipe voor VW Golf 7 GTI.

Let op: deze downpipe is niet te monteren op uitvoeringen met een OPF/GPF filter. Deze zit meestal op auto’s nieuwer dan bouwjaar 2019 gemonteerd. Twijfel je? Neem dan gerust contact op met ons.

Voor de VW Golf 7.5 GTI Facelift met 180kW/245pk zonder OPF is deze versie enkel ECE-goedgekeurd als je de optie selecteert voor 2x HSJ ECE katalystator. Hetzelfde geldt voor de Skoda Octavia RS facelift 5E met 180kW/245pk (motorcode DLBA)

Plus- en minpunten

  • Toename in vermogen (pk) en koppel (Nm)
  • Gegoten RVS bocht na turbo van 121mm
  • Ontworpen voor een optimale doorstroming. Geen gekke randjes of slechte afwerkingen die voor wervelingen zorgen in de downpipe.
  • Het motormanagementlampje kan soms gaan branden (niet het geval bij uitvoering met EOB of ECE katalysator).

Wat ontvang ik?

  • 1x Bull-X EGO Downpipe
  • 2x Uitlaatklem voor montage
  • 1x Aansluitadapter voor montage op originele uitlaat
  • 1x Verbindingsbuis voor downpipe met uitlaat/adapter

Waarom een performance downpipe?

Het liefst wil je zoveel mogelijk extra vermogen (pk) en koppel (kW) na het monteren van deze Bull-X downpipe. Daarom is deze downpipe uitvoerig getest aan de hand van ‘flow-metingen’ en op een dyno (vermogensbank/rollenbank). De flow-metingen meten hoeveel uitlaatgassen afgevoerd kunnen worden per minuut. Hoe hoger het getal, hoe beter. Doordat aan de hand van deze waardes de downpipe is vervaardigd, is een zo hoog mogelijk rendement bereikt. De downpipe is zeer goed afgewerkt, waardoor je geen scherpe randen en hoeken in de downpipe zal vinden. Afhankelijk van de gekozen katalysator kan de doorstroming verschillen.

De beste doorstroming en vermogenstoename verkrijg je bij een downpipe zonder katalysator. Afhankelijk van je wensen kun je de geschikte katalysator kiezen bij het bestellen van deze downpipe.

Deze downpipe is ontwikkeld volgens zeer hoge kwaliteitsnormen. Om een optimaal resultaat te behalen zijn er ook flow-metingen uitgevoerd om een optimale downpipe te ontwikkelen voor de VW Golf 7 GTI. In het (MAHA) diagram op deze pagina kun je een vergelijking zien tussen de weerstand in de originele downpipe en in de Bull-X EGO downpipe voor VW Golf 7 GTI 2.0TSI.

Vergelijking OEM downpipe vs Bull-X EGO downpipe VW Golf 7 GTI

Welke katalysator moet ik kiezen?

Standaard wordt deze Bull-X EGO downpipe voor VW Golf 7 GTI 2.0 TSI geleverd zonder katalysator. Hiermee wordt de hoogst mogelijke stijging in vermogen (pk) en koppel (Nm) door het monteren van een Bull-X downpipe behaald. Afhankelijk van jouw wensen is de downpipe te configureren met diverse soorten katalysators, namelijk:

  • 100-cels sportkatalysator
  • 200-cels sportkatalysator
  • 200-cels EOBD sportkatalysator
  • HJS ECE sportkatalysator

Bij enkele types katalysator is het mogelijk dat je een foutmelding krijgt vanwege een foute uitstootwaarde. Bij welke uitvoeringen van deze downpipe dit kan voorkomen, kun je in het overzicht op deze pagina lezen. Dit probleem is eenvoudig te verhelpen door een cat-spacer (kat-eliminator) te monteren.

In onderstaand overzicht is weergegeven wat de voor- en nadelen van ieder type katalysator is:

Katalysator Voordeel
HJS ECE-sportkatalysator Een HJC ECE-sportkatalysator voldoet aan de emissienorm van de auto. Hierdoor wordt er geen foutmelding op het dashboard verkregen. Deze katalysator is voorzien van een Europese goedkeuring (ECE), waardoor deze geschikt is voor op de openbare weg en de autokeuring (APK). Let op: dit geldt enkel als dit staat aangegeven op de productpagina. Lees daarom de informatie op deze productpagina goed door en bekijk of er staat: incl. of excl. ECE-papieren.
200-cels EOBD sportkatalysator Deze sportkatalysator is ontwikkeld om te voldoen aan de emissienormen van de auto, maar is zonder Europese goedkeuring (ECE-keuring). Deze katalysator zorgt ervoor dat het motormanagement-lampje van de auto niet gaat branden en voldaan wordt aan de uitstootnorm die benodigd is voor de autokeuring. In Nederland is dit voldoende voor de autokeuring. In o.a. België en Duitsland is deze katalysator niet voldoende om door de autokeuring te komen.
200-cels sportkatalysator Deze katalysator zorgt ook voor een lagere uitstoot, maar deze valt niet altijd binnen de norm voor de autokeuring. Dit kan eenvoudig omzeild worden door een kat-eliminator. Het kan voorkomen dat het motormanagementlampje gaat branden. Dit kan bij een chiptuner uitgeschakeld worden of kan ook door een kat-eliminator verholpen worden.
100-cels sportkatalysator Deze katalysator zorgt voor een lagere uitstoot, maar deze valt niet altijd binnen de norm voor de autokeuring. Dit kan eenvoudig omzeild worden door een kat-eliminator. Het kan voorkomen dat het motormanagementlampje gaat branden. Dit kan bij een chiptuner uitgeschakeld worden of kan ook door een kat-eliminator verholpen worden.

Een 100-cels katalysator heeft een iets betere doorstroming dan een 200-cels katalysator, maar heeft een hogere uitstoot dan een 200-cels katalysator

Geen katalysator (decat) Dit is de meest ideale situatie. Hierdoor is een optimale doorstroming van uitlaatgassen mogelijk. Ook zorgt deze voor een harder geluid en kunnen er 'pops & bangs' te horen zijn. Een downpipe zonder katalysator voldoet niet aan de emissienorm en is daardoor niet geschikt voor de openbare weg. Het kan voorkomen dat het motormanagementlampje gaat branden. Dit kan bij een chiptuner uitgeschakeld worden of kan ook door een kat-eliminator verholpen worden.
Past dit op mijn auto?
Specificaties
Bestelling & Bezorging

Customer Reviews

Based on 1 review
0%
(0)
100%
(1)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
T
Tim Baars
Bull-X downpipe 200-cels EOBD

Super goede pasvorm, dus makkelijke montage. Onderin is de auto een stuk sneller, vooral meer koppel dus. Gasrespons is ook verbeterd. De auto is (nog) niet gechipt. Ook geen storingslampjes die gaan branden bij de 200-cels EOBD kat.

Geluid is jammer genoeg nauwelijks toegenomen. Jammer, want daar ging ik toch ook een beetje voor. (Uitlaat is verder nog helemaal orgineel)